树立行业质量新标杆，禾赛再获权威功能安全产品认证
近日，禾赛科技面向无人驾驶出租车和无人驾驶卡车推出的近距补盲激光雷达 QT128，正式获得国际权威机构 SGS 颁发的 ISO 26262 ASIL B 功能安全产品认证证书。
禾赛科技 CTO 向少卿表示：“此次认证，是对于 QT128 产品功能安全可靠性最强有力的验证，对于汽车的自动驾驶系统可以实现更高阶的功能、更快通过更高级别的安全认证、加速产品安全导入及量产有着重大意义。禾赛科技作为全球激光雷达行业的领导者，也将持续打磨我们的产品，建立更高标准的安全体系，为主机厂提供安全、可靠的服务，为行业的发展持续赋能。”
SGS 汽车服务部总监吕彬偲表示：“车载激光雷达凭借其可准确获取目标三维信息、分辨率高、抗干扰能力强、探测范围广、近全天候工作等优点，成为不可或缺的环境感知传感器，在智能驾驶环境感知系统中占据重要地位。对企业而言，强化技术创新、推动激光雷达升级，才能不断提升核心竞争力。未来，SGS 将继续助力更多的自动驾驶、新能源、汽车芯片等领域企业建立符合国际标准的开发流程，为驾乘人员提供更安全的行车体验。”
SGS 汽车服务事业部总监吕彬偲和禾赛科技 CTO 向少卿出席了此次颁证仪式
作为激光雷达市场的领军者，禾赛在提升产品系统安全能力方面的投入一直走在世界前列。获该证书意味着禾赛科技具备高质量、高安全性的产品开发流程体系，能够为全球顶级汽车厂商提供更安全、可靠的车规级激光雷达产品。同时，也意味着 Pandar128 和 QT128 这一套面向 L4 市场的激光雷达产品组合方案，能够支撑车辆满足无人驾驶最高功能安全级别 ASIL D 的相关要求，在视野更加远近兼顾的同时，将安全水平提升至新的高度。
作为智能汽车的“眼睛”，激光雷达是整个智能驾驶系统中的第一环，影响着智能驾驶系统后续的决策和执行。但无论多么精密的电子电气部件，都存在一定的失效风险。功能安全是通过一套完备的体系来识别和分析安全风险，从设计、生产、售后等环节把因电气/电子系统功能异常所可能造成的安全风险降到一个极低的、可控的范围。
具体而言，通过功能安全产品认证的激光雷达，能够检测出电气/电子系统潜在的风险，并且向智能驾驶系统发出报警并启动保护。比如，纠正装置防止危险发生，在危险事件发生时提供缓解措施，或者选择退出自动驾驶或辅助驾驶状态，从而最大程度地降低伤害。
禾赛 QT128 激光雷达
ISO 26262 是全球公认最权威的汽车功能安全标准，覆盖产品全部生命周期，包含功能安全管理、概念阶段、系统阶段、硬件开发、生产运行、支持流程、安全分析等所有环节。
此次认证禾赛从 2022 年初启动筹备，于 2023 年 3 月 15 日收到了来自德国 SGS 的电子版证书和审核通过报告，迎来了 QT128 的“持证上岗”。禾赛 QT128 从项目初期就遵循 ISO 26262 流程标准去开展产品研发设计工作。期间，研发团队根据 QT128 的产品架构对内部的各个模块进行了全面的安全分析，形成了数千条失效分析结果，并且有针性地设计了数十条安全机制，通过大量的故障注入测试验证了安全机制的有效性，期间共计形成了近三百份工作成果。经过一年多时间里的无数轮迭代，最终确认了 QT128 这款产品在各类失效的风险避免上满足 ISO 26262 ASIL B 的要求，通过了第三方权威认证机构 SGS 的严苛审查。
质量和安全：车规化必须翻越的高山
激光雷达因拥有精准感知三维空间的能力优势，能够赋能汽车厂商打造更安全、更舒适的高级辅助驾驶体验。然而要想为智能汽车的安全性赋能，打造一套完备的激光雷达产品安全体系是一切的前置条件，也是大规模量产车规级产品前必须翻过的一座高山。然而，翻越这座山并不容易，不仅需要打通整个产品开发流程，还需要大量的验证工作。
在与汽车电子电气部件强相关的安全要求中，功能安全、预期功能安全、网络安全往往三者缺一不可。这三类安全维度既相互独立又相互依存，会同时对产品设计产生影响，因此需要在激光雷达产品研发初期，就对多重的安全体系进行系统性的建设。三种安全体系融合开发的难度，比单独做好某一方面，又更上了一个维度。
激光雷达作为新兴汽车部件，去年才开始规模化上车应用，当下实现大批量量产交付的厂商更是屈指可数。在功能安全方面，大部分厂商目前仍处于理论摸索阶段。而且对于像激光雷达这样由上千个器件组成的复杂精密的电子系统，企业需要投入大量的资源进行分析，增加了研究功能安全的成本。
作为车载激光雷达头部厂商，禾赛科技几年前就率先布局，相继在质量体系、功能安全、信息安全等领域获得了一系列国际权威认证：
砥砺前行 禾赛的努力远不止于此
禾赛不仅在质量和安全方面先行一步，也致力于长期推动行业相关标准的落地。在国家标准方面，禾赛作为牵头单位，百度作为联合牵头单位，共同负责了国标 GB/T《车载激光雷达性能要求及试验方法 》的制定。在国际上，在由中国牵头的 ISO 车载激光雷达工作组中，禾赛专家担任组长，启动了 ISO/PWI 13228 《道路车辆 激光雷达实验方法》标准的预研工作。禾赛于 2020 年 2 月发起 UL4700 提案，并纳入美国国标；此外，禾赛还同博世、苹果等领先企业和国际权威机构共同参与了 IEC 60825 光辐射安全系列标准的讨论、更新与制定。
禾赛还出版了全国首本汽车电子功能安全类书籍《汽车电子功能安全实战应用》，由禾赛安全质量工程部总监主编、禾赛安全团队及业界专家共同编写。本书基于 ISO 26262 标准讲述了功能安全，将整车厂的开发经验与汽车电子功能安全要求相结合，通过“实战应用”让读者更清楚地了解功能安全认证并掌握汽车电子功能安全的开发方法。
禾赛清楚地意识到，需要脚踏实地提升质量和安全能力，才能为智能汽车的安全行驶提供坚实的保障。截至 2022 年 12 月 31 日，禾赛科技累计交付激光雷达产品十万台，也是全球最快达到十万交付里程碑的车载激光雷达公司。在每一个里程碑的数字背后，都是庞大的工作量和经年累计的工作成果。
在促进产品快速迭代、产能爬坡的同时，禾赛科技将会持续不断夯实安全体系，加深技术积累，为激光雷达的大规模量产和交付提供强有力的支撑。
关于 SGS
SGS 是国际公认的测试、检验和认证机构，是质量和诚信的基准。SGS 全球汽车安全技术中心能为整车厂和零部件供应商提供一站式解决方案，主要业务涵盖车辆，车规级芯片，半导体的功能安全，ASPICE，SOTIF，信息安全等，并提供技术培训，技术咨询，技术服务，审核认证等服务。全球技术中心负责人 Martin Schmidt 是 ISO 26262 的发起者和起草人之一，目前 SGS 的汽车功能安全专家超过 80 人，已经为全球客户颁发 ISO 26262 功能安全及信息安全认证证书超 780 张。
